| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | CAMEL |
| 証明: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| モデル番号: | VRL4 80 H7 |
| 最小注文数量: | 20FT |
| パッケージの詳細: | 荷箱、カートン、パレット |
| 受渡し時間: | 30日 |
| 支払条件: | L/C、T/T |
| 供給の能力: | 1年ごとの38の何百万の単位 |
| 製品名: | Lead-acid AGM調歩電池 | 商品名: | 車のスタート・ストップ方式電池 |
|---|---|---|---|
| 材料: | 鉛の酸 | 適用する: | 車、軽トラック、SUVのミニバン |
| 機能: | の照明、調歩点火回すこと | OEM: | 利用できる、受諾可能 |
| タイプ: | MF電池、AGM電池、SMF電池 | スタンダード: | EN、JIS、AS、BCI |
| ハイライト: | 車80ahのスタート・ストップ方式電池,12V 80ahのスタート・ストップ方式電池,スタート・ストップ方式の吸収性のガラス マット電池 |
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アイドリングストップ車用12V鉛吸蔵ガラスマットバッテリー
省エネと環境保護の需要の高まりに伴い、自動スタート/ストップ システムは、省エネと排出削減のための新しい便利なツールになり、そのコアは吸収ガラス マット バッテリー (AGM バッテリーの略) です。AGM バッテリー技術は、充電および放電プロセス中に、より強力で安定した電気エネルギーを提供します。その作業効率は、標準のバッテリーよりも優れています。アイドリングストップ機能を搭載した車両や、複雑で多様な電化製品を搭載した高度な構成の自動車のニーズを完全に満たすだけでなく、エネルギー消費も節約できます。したがって、高性能を追求するのが好きな車の所有者にとっては最良の選択です。
製品の特徴
高性能な特殊ナノ添加剤の応用
優れたバッテリー充電受容性と低温でのコールド クランキング性能。
高吸液・高反発のAGMセパレーター採用
バッテリー内に電解液が流れていません。バッテリーは任意の角度に配置でき、より安全で環境に優しいです。
国際一流バッテリー自動生産設備
MESシステム、インテリジェントな製造、優れた製品品質により、すべての生産プロセスを監視します。
独立した特許取得済みのバッテリーハウジング設計
お客様の使用中に誤って開いてしまわないように安全弁を内蔵しています。
製品モデル
| タイプ | 20時間(ああ) | CCA/SAW(A) |
寸法(mm) 長さ×幅×高さ |
「ターミナル」 (レイアウト・タイプ) |
ホールドダウン |
重さ （kg） |
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VRL4 80 H7 |
80 | 800 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 23.2 |
アプリケーション
1. AGM バッテリーは、高度なスタート/ストップ システムを備えた車両用途向けに設計されています。バッテリーはエンジンをすばやく始動し、スムーズに始動します。また、バッテリーは減速時の回生ブレーキ用のエネルギーを蓄えるように設計されており、燃費をさらに向上させます。
2. 吸収性ガラス マット バッテリーは、過酷な条件に耐えるように設計されており、多くの車両のスタート/ストップ システムの不可欠な部分です。それらは、長寿命、深い放電後の優れた回復、および極度の熱や寒さに耐える能力を備えています。
キャメルについて
1980 年に設立された Camel Group Co., Ltd. (Stock No: SH601311) は、鉛蓄電池の研究開発、製造、販売を専門とし、EV リチウム イオン バッテリーの製造と使用済みバッテリーのリサイクルを補足として行っています。キャメルは、アジア最大の自動車用バッテリー メーカーです。
現在、Camel には CAMEL、HUAZHONG、SWAN、DF の 4 つの主要ブランドがあります。自動車用スターター バッテリー、スタート ストップ バッテリー、リチウム イオン バッテリー、トラクション バッテリーなどをカバーする 400 種類以上の製品があります。キャメル バッテリーは、乗用車、トラック、農業用車両、ゴルフ カート、電気自動車などの用途で広く使用されています。
Camel Group の中核となる競争力は、継続的な独立したイノベーション、明確な開発戦略、効率的な実行に由来します。これらはすべて、進取的で革新的な管理および技術チームを持つことに基づいています。業界での技術的リーダーシップを確保するために、Camel は研究開発への投資を継続的に増やし、世界をリードする自動生産ラインと高度な研究開発および試験装置を導入しました。会社傘下の専門研究開発機関は、国家レベルの企業技術センターとして認められています。キャメルには、学者の専門家ワークステーションと州レベルの研究所もあります。国が支援するハイテク企業として、Camel は新エネルギー車の分野に前向きに参入し、グリーン エネルギーの製造とリサイクルに取り組み、人類に低炭素の生活を開いた。
よくある質問
1.なぜバッテリー電圧が異常なのですか？
A: 充電後、各単セルの電圧は約 2.1 V になるはずです (電解質密度の影響を受ける可能性があります)。最初の使用時に電圧が低い場合は、バッテリーが完全に充電されているかどうか、または電解液の濃度が高すぎるか低すぎるかどうかを確認してください。
充電中にバッテリーが比較的高い電圧を示し、放電中に気泡が多く、電圧が急速に低下する場合、これはプレートのサルフェーションを示している可能性があります。低電流でバッテリーを完全に放電してから、低電流（0.1C20）でバッテリーを充電し、放電と充電の手順を数回繰り返します。この方法の効果は、硫酸化度によって影響を受ける場合があります。
2. 異常な電解液濃度とインジケータの色の影響は何ですか?
A: バッテリーの充電および放電プロセス中、電解液の密度は 1.070 ～ 1.290g/cm3 の範囲で変化する必要があります。密度は充電時に増加し、放電時に減少します。
を。密度が高すぎると、プレートのサルフェーションが発生し、グリッドの腐食が加速します。密度が低すぎると、放電容量に影響します。
b.通常の充電状態で、濃度があまり上がらない、または変わらない場合は、プレートがサルフェーションしている可能性があり、サルフェーションを除去するための対策が必要になる場合があります。
c.バッテリーを充電した後、休止期間中に密度が大幅に低下する場合は、バッテリーの自己放電が深刻であることを示しています。これは、電解液中の不純物が多すぎることが原因である可能性があります。電解液が異常な色や臭いを示したり、濁っていたりする場合は、電解液が不純であり、バッテリーに不純物が混入していることを示しています。
d.電解液が金属イオンの色を示している場合は、汚染の可能性があります。
