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EN 12V 36Ah 40Ah車の始動機電池Sliは鉛酸蓄電池を

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: CAMEL
証明: ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001
モデル番号: LB1
最小注文数量: 20FT
パッケージの詳細: 荷箱、カートン、パレット
受渡し時間: 30日
支払条件: L/C、T/T
供給の能力: 1年ごとの38の何百万の単位
詳細情報
製品名: Lead-acid自動車SLI電池 項目名前: 車の始動機電池
材料: 鉛の酸 適用: 車、軽トラック、SUVのミニバン
機能: の照明、始まる点火回すこと OEM: 利用できる、受諾可能
タイプ: MF電池 標準: EN/JIS/AS/BCI
容量: 36Ah、43Ah 電圧(V): 12
ハイライト:

EN車の始動機電池

,

12V車の始動機電池

,

36Ah 40Ahのsliの鉛酸蓄電池


製品の説明

EN標準的な12V 36Ah/40Ah Lead-acid自動車SLIの電池

 

ラクダSLI電池は自動車で主に使用されるlead-acidおよび充電電池である。それは開始、照明および点火機能を提供する。R & Dの経験40年以上によって、鉛酸蓄電池の生産、ラクダはEN、JIS、ASおよびBCIの標準をカバーしている顧客のためのさまざまな指定を提供する。あらゆる顧客は車のための適した電池を見つけられる。

 


製品の機能

良質
SLI電池は良質の容器から肯定的および否定的な版、硫酸および水間、ターミナル、安全弁および外面で内部で出口のプラグ成っている。
さまざまなプロダクト シリーズ
私達は顧客を選ぶためにあふれられ、弁によって調整される鉛の酸((手入れ不要) VRLA)提供する。
極度な環境の適応性
-30℃~75℃からの極度な環境に適当。
強い力サポート
電池容量を高め、強い、長続きがする力サポートを保障する独特な4BS鉛ののりの方式。
速い充満
速い充満を使用できるようにする新しい電解物の添加物の適用。
振動抵抗
振動抵抗の性能を高める特別な格子構造および材料。

 


プロダクト モデル

DIN

Gr.No

DINいいえ。

電圧

(v)

容量

20Hr (ああ)

CCA

(- 18℃) EN

次元(mm)

L*W*H

ターミナル

(レイアウト/Type)

維持しなさい

重量

(kg)

LB1 53646MF 12 36 300 207*175*175 0/1 B13 11.4
LB1 54323MF 12 43 410 207*175*175 0/1 B13 12.2

 

 


適用

 

1. 車、ミニバン、軽トラック、車を始めるSUVsの使用12V SLI電池。
2。始まる車のための電池を捜せば照明および点火は、このプロダクトあなたの最もよい選択である。

 

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ラクダについて

 

、ラクダのグループCo. 1980年に創設される、株式会社(標準的な:SH601311は補足としてリサイクルするEVリチウム イオン電池および使用された電池の生産のlead-acid電池のR & D、生産および販売を)、専門にする。ラクダはアジアの最も大きく、一流のカー・バッテリーの製造業者である。
現在、ラクダはラクダである4つの主要なブランド、HUAZHONGの白鳥、DFある。自動車始動機電池、調歩電池、リチウム イオン電池、牽引電池、等のラクダ電池を覆う400以上のタイプのプロダクトによって車、トラック、農業車、ゴルフ カート、電気自動車および他の適用で広く利用されていて下さい。
すべて企業的で、革新的な管理および技術的なチームを持っていることに基づいている連続的な独立した革新からのラクダのグループの茎の中心の競争力、明確な開発戦略および有効な実行。企業の科学技術のリーダーシップを保障するためには、ラクダは絶えずR & Dの投資を高め、世界の一流の自動生産ラインおよび高度R & Dおよびテスト装置をもたらした。会社の下の専門R & Dの協会は州レベルの企業の技術センターとして確認される。ラクダはまたアカデミー会員の巧妙なワークステーションおよび州レベルの実験室がある。州によって支えられるハイテクな企業としてラクダは新しいエネルギー車の分野を、緑エネルギー製造業およびリサイクル、および人類のための低炭素の生命を開けることに託されて将来書き入れた。

 

 

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FAQ

 

1. 電池の電圧はなぜ異常であるか。

 

:充満の後で、各単一セルの電圧はおよそ2.1ボルトべきである(電解物密度によって影響されるかもしれない)。電圧が第一次使用法の間に低ければ、電池が十分に満たされるか、または電解物密度が余りに高くまたは余りに低ければ点検。

電池が充満の間に比較的より高い電圧を示せば、排出の間の速の多数の泡そして電圧低下と共に、これは版の硫酸化を示すかもしれない。十分に低い現在の電池を排出し、次に低い流れ(0.1C20)と電池を、排出および充満ステップを繰り返すために数回満たしなさい。この方法の効果は硫酸化の程度影響されるかもしれない。

 

2. 異常な電解物密度および表示器色の効果は何であるか。

 

:プロセスをバッテリーの充電および排出することの間に、電解物密度は1.070から1.290g/cm3に変わるべきである。排出する場合の充満および減少の間の密度の増加。

a. 密度が余りに高ければ、により版の硫酸化を引き起こし、格子腐食を加速する;密度が余りに低ければ、それが排出容量に影響を与える間。

b. 正常な充満条件の下、密度がかなり増加しなかったりまた更に変わらずに残らなければ、対策が硫酸化を除去することを必要とする場合もある版の硫酸化の可能性があれば。

c. 電池は満たされた後、密度が休息期間の間にかなり減れば、電解物であまり不純物引き起こされるかもしれない電池の自己放電を断絶しなさいことをことを示す。電解物が異常な色か臭いを示したり、また更に濁り度を示せば、電解物が不潔であり、不純物が電池に持っていることを示す。

d. 電解物が金属イオンの色を示せば、汚染の可能性がある。

連絡先の詳細

電話番号 : 86 27 52108948