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800CCA船の鉛酸の海洋電池のヨット深い周期海洋電池OEM

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: CAMEL
証明: ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001
モデル番号: MRV31DP
最小注文数量: 20FT
パッケージの詳細: 荷箱、カートン、パレット
受渡し時間: 30日
支払条件: L/C、T/T
供給の能力: 1年ごとの38の何百万の単位
詳細情報
製品名: Lead-acid 800CCA深い周期の船電池 項目名前: 鉛の酸の余暇電池
材料: 鉛の酸 適用: ヨット、ボート、船
機能: 開始、照明、コミュニケーションおよび緊急の使用 OEM: 利用できる、受諾可能
タイプ: MF電池 標準: EN/JIS/AS/BCI
予備容量: 242分 CCA: 800
ハイライト:

800CCA鉛の酸の海洋電池

,

船の鉛酸の海洋電池odm

,

ヨットの深い周期の海洋電池BCI


製品の説明

Lead-acid 800CCA深い周期の船電池

 

あなたの船の優秀なクラスの海洋電池を見ればか。ラクダの深い周期の海洋電池は娯楽か産業海洋の適用のための高度の設計特微そして良質の耐摩耗性の部品を織込んでいる。電池は打つ波の厳しさエンジンの振動およびトレーラーの輸送を扱うために装備され、信頼できる開始力および性能を提供する。私達の深い周期の船電池の範囲はより長続きがする性能および一貫性のために開発された。

 

 


製品の機能

極度の容量

余暇二重目的電池に大容量および高く深い循環容量の特徴が力の必要性を満たすある。

抵抗力がある充電し過ぎ、排出しなさい

電池は充電し過ぎるために抵抗力があり高い比率の排出、また振動抵抗。

高く深い周期の機能

電池は目に見える版および分離器との深い周期サービスのために3D流れに抗するように設計されている。

安全、信頼できる

この電池は粗い環境を、鉛の版の重量に扱うように、高い比率の放出流を提供するために耐えるために設計されていたり、安全な、信頼できる海洋の電源システムを持って来る!

 


プロダクト モデル

 

タイプ 部品番号。

CCA

(- 18℃)

RC (分)

次元(mm)

L*W*H

ターミナル

(レイアウト/タイプ)

維持しなさい

重量

(kg)

MRV31DP G31 (B) 800 242 332*174*236 1/Marine B01 27.8

 


適用

 

二重目的電池は船、ボート、ヨット等のような余暇車の開始、照明の、緊急時および電気付属品のために特に設計されている。

 

800CCA船の鉛酸の海洋電池のヨット深い周期海洋電池OEM 0

 


ラクダについて

 

、ラクダのグループCo. 1980年に創設される、株式会社(標準的な:SH601311は補足としてリサイクルするEVリチウム イオン電池および使用された電池の生産のlead-acid電池のR & D、生産および販売を)、専門にする。ラクダはアジアの最も大きく、一流のカー・バッテリーの製造業者である。
現在、ラクダはラクダである4つの主要なブランド、HUAZHONGの白鳥、DFある。自動車始動機電池、調歩電池、リチウム イオン電池、牽引電池、等のラクダ電池を覆う400以上のタイプのプロダクトによって車、トラック、農業車、ゴルフ カート、電気自動車および他の適用で広く利用されていて下さい。
すべて企業的で、革新的な管理および技術的なチームを持っていることに基づいている連続的な独立した革新からのラクダのグループの茎の中心の競争力、明確な開発戦略および有効な実行。企業の科学技術のリーダーシップを保障するためには、ラクダは絶えずR & Dの投資を高め、世界の一流の自動生産ラインおよび高度R & Dおよびテスト装置をもたらした。会社の下の専門R & Dの協会は州レベルの企業の技術センターとして確認される。ラクダはまたアカデミー会員の巧妙なワークステーションおよび州レベルの実験室がある。州によって支えられるハイテクな企業としてラクダは新しいエネルギー車の分野を、緑エネルギー製造業およびリサイクル、および人類のための低炭素の生命を開けることに託されて将来書き入れた。

 

 

800CCA船の鉛酸の海洋電池のヨット深い周期海洋電池OEM 1

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FAQ

 

1. 電解物の温度余りに高いなぜかか。それを取扱う方法か。

 

:新しい電池の酸の詰物の後の電解物の高温は熱の多くを発生させる酸化させた否定的な版である、と酸間の中和の反作用が原因。この期間の間に、充満は低い流れと電解物の温度が約40 ℃に落ちる、または満たす電池をべきであるとき始まる。

正常な充満プロセスの間に、電解物の温度が高かったりまた更に45℃を超過すれば、手段を冷却することは取られるべきであるまたは低い価値に充満流れを合わせなさい。温度が減少を示さなければ、電池の内部短絡または版の硫酸化の可能性は考慮されるべきである。

電池の正常な使用法の間、温度が余りに高ければ。これへ2つの可能性がある:1つは周囲の周囲温度が余りにも高い、電池によって発生する熱は散りには易くないのであり。他は充満電圧か現在が余りに高いことである。

 

 

2. 異常な充満を取扱う方法か。

 

:正常な電池をいつ再充電しなさいか、大きい泡(ガス)は流れ以来の第一次充満期間に、満たした活動的な固まりの電気化学の反作用のための唯一のサーブを発生しない。電気化学の反作用の完了と共に充満期間の終わりに、満たされる現在が水およびdegases水素および酸素を電解し始める間。

使用法の後で電池をいつ再充電しなさいか、少しガスだけ終わり充満期間に発生すれば、充満流れが余りに低いか、または電池がまだ十分に満たされないのでそうかもしれない。1つの単一セルがバッテリーの充電の間にガスの生成を示さなければ、これは内部短絡を示すかもしれない。繰り返された排出および充満プロセスと扱われるには全電池たくさんのガスをおよび余りにも早いの作り出せば、これはべきである版の硫酸化の可能性を示す。電池が休息期間または排出プロセスのガスを作り出せば、電解物で多く不純物引き起こされるかもしれない。

連絡先の詳細

電話番号 : 86 27 52108948