ラクダ手入れ不要車の始動機電池12V 66Ah 74Ah ENの標準

アプリケーション

SLI バッテリーは、乗用車、SUV、ミニバン、軽トラック、商用車などの車両に適用できます。

キャメルについて

1980 年に設立された Camel Group Co., Ltd. (Stock No: SH601311) は、鉛蓄電池の研究開発、製造、販売を専門とし、EV リチウム イオン バッテリーの製造と使用済みバッテリーのリサイクルを補足として行っています。キャメルは、アジア最大の自動車用バッテリー メーカーです。
現在、Camel には CAMEL、HUAZHONG、SWAN、DF の 4 つの主要ブランドがあります。自動車用スターター バッテリー、スタート ストップ バッテリー、リチウム イオン バッテリー、トラクション バッテリーなどをカバーする 400 種類以上の製品があります。キャメル バッテリーは、乗用車、トラック、農業用車両、ゴルフ カート、電気自動車などの用途で広く使用されています。
Camel Group の中核となる競争力は、継続的な独立したイノベーション、明確な開発戦略、効率的な実行に由来します。これらはすべて、進取的で革新的な管理および技術チームを持つことに基づいています。業界での技術的リーダーシップを確保するために、Camel は研究開発への投資を継続的に増やし、世界をリードする自動生産ラインと高度な研究開発および試験装置を導入しました。会社傘下の専門研究開発機関は、国家レベルの企業技術​​センターとして認められています。キャメルには、学者の専門家ワークステーションと州レベルの研究所もあります。国が支援するハイテク企業として、Camel は新エネルギー車の分野に前向きに参入し、グリーン エネルギーの製造とリサイクルに取り組み、人類に低炭素の生活を開いた。

よくある質問

1. バッテリー電圧が異常なのはなぜですか？

A: 充電後、各単セルの電圧は約 2.1 V になるはずです (電解質密度の影響を受ける可能性があります)。最初の使用時に電圧が低い場合は、バッテリーが完全に充電されているかどうか、または電解液の濃度が高すぎるか低すぎるかどうかを確認してください。

充電中にバッテリーが比較的高い電圧を示し、放電中に気泡が多く、電圧が急速に低下する場合、これはプレートのサルフェーションを示している可能性があります。低電流でバッテリーを完全に放電してから、低電流（0.1C20）でバッテリーを充電し、放電と充電の手順を数回繰り返します。この方法の効果は、硫酸化度によって影響を受ける場合があります。

2. 異常な電解液濃度とインジケータの色の影響は何ですか?

A: バッテリーの充電および放電プロセス中、電解液の密度は 1.070 ～ 1.290g/cm3 の範囲で変化する必要があります。密度は充電時に増加し、放電時に減少します。

を。密度が高すぎると、プレートのサルフェーションが発生し、グリッドの腐食が加速します。密度が低すぎると、放電容量に影響します。

b.通常の充電状態で、濃度があまり上がらない、または変わらない場合は、プレートがサルフェーションしている可能性があり、サルフェーションを除去するための対策が必要になる場合があります。

c.バッテリーを充電した後、休止期間中に密度が大幅に低下する場合は、バッテリーの自己放電が深刻であることを示しています。これは、電解液中の不純物が多すぎることが原因である可能性があります。電解液が異常な色や臭いを示したり、濁っていたりする場合は、電解液が不純であり、バッテリーに不純物が混入していることを示しています。

d.電解液が金属イオンの色を示している場合は、汚染の可能性があります。